¿Qué es un inversor?
Es un dispositivo o sistema para el control de la velocidad para motores de inducción de CA, el cual se alimenta con un voltaje y una frecuencia constantes, y entrega al motor un voltaje y frecuencia variables.
¿Cuál es la diferencia entre drive, inversor y variador?
El anglicismo Drive surge como un abreviado del término formal Variable Frequency Drive VFD, el cual también se conoce como inversor porque en el equipo se efectúa una etapa de inversión (se convierte de corriente directa a corriente alterna) y el término de variador implica que este equipo tiene como objetivo variar la velocidad del motor.
¿Se pueden conectar varios motores a un inversor?
Si se puede conectar varios motores a un inversor, tomando en cuenta las siguientes consideraciones:
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El inversor debe ser dimensionado para que pueda suministrar la suma de las corrientes de los motores.
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Usar sólo control V/f (tensión/frecuencia); no usar control vectorial.
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Deben usarse elementos independientes de protección para cada motor.
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Todos los motores arrancan y paran al mismo tiempo.
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Todos los motores funcionaran a la misma velocidad.
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Si falla el inversor tendremos todos los motores detenidos.
¿Se requieren motores especiales, para usar un inversor?
No es necesario el uso de motores especiales; un inversor puede controlar cualquier motor de CA de jaula de ardilla de tipo convencional, sin embargo, motores de alta eficiencia de uso presentan un mejor rendimiento, especialmente a bajas frecuencias.
¿El motor y el inversor deben ser de la misma capacidad?
Para un funcionamiento óptimo se recomienda que el inversor se dimensione en base a la corriente nominal del motor, para proveer un mejor control y una adecuada protección. En caso de urgencias pueden ser empleados motores de mayor o menor capacidad que la del inversor, recomendable hasta el doble o la mitad de la capacidad pueden ser empleados, sólo teniendo en cuenta que se tiene que limitar la corriente del inversor cuando este es mayor, y que en caso de que sea menor el inversor, la potencia que se le puede demandar al sistema es la del componente de menor tamaño.
¿Se puede usar un inversor con un motor monofásico?
Sí, es posible variar la velocidad de motores monofásicos, dependiendo del tipo de arranque que utiliza el motor, hay motores que sólo giran en un sentido, en otros casos, es posible modificar también su sentido de giro. No es recomendable hacer esto, ya que se desperdicia una fase del inversor. Es más recomendable cambiar a motor trifásico.
¿Se puede alimentar un inversor en dos fases?
Un inversor diseñado para tres fases se puede utilizar con alimentación de dos fases, siempre y cuando la alarma por pérdida de fase de alimentación no exista o se pueda anular. Es necesario tomar en cuenta que la corriente que se consumirá en la entrada es 1.732 veces la corriente de cada fase de la salida, valor que hay que utilizar para la selección del equipo.
También existen algunos modelos de inversores diseñados para ser conectados a 2 o 3 fases, son de baja potencia, generalmente alcanzan una capacidad máxima de 5 HP.
¿Se pueden usar capacitores de corrección de factor de potencia con un inversor?
No es recomendable utilizar capacitores en forma individual, puesto que el factor de potencia de desplazamiento de los inversores es prácticamente unitario. Los inversores deterioran el factor de potencia al producir armónicas, por lo que los capacitares por sí solos no ayudan a mejorarlo.
Lo ideal es realizar un estudio completo de calidad de energía y realizar los cálculos pertinentes del factor de potencia tomando en cuenta las armónicas.
¿Los inversores producen armónicas?
Los variadores de velocidad cuentan en la entrada con rectificadores y a su salida cargan un capacitor para transformar el voltaje a corriente directa, por lo que el flujo de corriente tiene una forma de onda muy diferente a la senoidal, causando distorsión armónica en la línea de alimentación.
Se recomienda el uso de reactores y/o filtros de armónicos para mitigar esta distorsión.
¿Los inversores ahorran energía?
Cuando un motor se opera a una velocidad menor a la nominal, el motor consume menos energía.
En el caso de ventiladores y bombas centrífugas, las cuáles generalmente son controladas mediante restricciones de flujo que desperdician energía, el ahorro es mucho mayor puesto que la energía varía en forma proporcional al cubo de la velocidad.
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